De vestiging Amsterdam
Onder de vestiging Amsterdam vallen momenteel 49 trekkers, 6 terreintrekkers te weten 2 in Waalwijk, 2 in Uithoorn, 1 in Oss (de 0323) en 1 in Nijehaske en +/- 90 opleggers ( incl. een tiental containers op chassis) .
De vestiging is onstaan na de overname van de tanktransport-divisie van Van Der Graaff Transporten welke destijds in Naarden was gevestigd.
Na korte tijd deze vestiging van van Der Graaf als standplaats te hebben gehad werd in 1990 de eigen vestiging in Amsterdam geopend.
Wat andere cijfers:
- Het equipment varieërt van 1 kamer-auto's van 26 m3 tot 40 m3, 3 kamer-auto's tot 5-kamer-auto's, afhankelijk van de specifieke eisen welke je tegenkomt.
- Per jaar wordt er zo'n 650.000 ton aan produkten vervoerd.
- Het grootste deel van de produkten die er vervoerd worden betreft wals- en koelolieën van Quaker, neocryl en latex. Maar ook wax-achtige produkten zoals de LMO slackwax vanaf Shell en produkten als weekmakers , ruitensproeierconcentraat en eigenlijk een heel scala aan adr-produkten, zoals mono ethanol amine (bijtende vloeistof) bijvoorbeeld, worden vervoerd.
- Vervoer vindt plaats door heel europa maar de nadruk ligt toch wel op Nederland , Duitsland en Frankrijk.
Daarnaast wordt er tegenwoordig ook steeds vaker naar Oost-Europa gereden, iets wat voorheen voornamelijk werd uitbesteed.
Met dank aan Niels, hoofdplanner vestiging A'dam en Bram Resoort.........
De vestiging is onstaan na de overname van de tanktransport-divisie van Van Der Graaff Transporten welke destijds in Naarden was gevestigd.
Na korte tijd deze vestiging van van Der Graaf als standplaats te hebben gehad werd in 1990 de eigen vestiging in Amsterdam geopend.
Wat andere cijfers:
- Het equipment varieërt van 1 kamer-auto's van 26 m3 tot 40 m3, 3 kamer-auto's tot 5-kamer-auto's, afhankelijk van de specifieke eisen welke je tegenkomt.
- Per jaar wordt er zo'n 650.000 ton aan produkten vervoerd.
- Het grootste deel van de produkten die er vervoerd worden betreft wals- en koelolieën van Quaker, neocryl en latex. Maar ook wax-achtige produkten zoals de LMO slackwax vanaf Shell en produkten als weekmakers , ruitensproeierconcentraat en eigenlijk een heel scala aan adr-produkten, zoals mono ethanol amine (bijtende vloeistof) bijvoorbeeld, worden vervoerd.
- Vervoer vindt plaats door heel europa maar de nadruk ligt toch wel op Nederland , Duitsland en Frankrijk.
Daarnaast wordt er tegenwoordig ook steeds vaker naar Oost-Europa gereden, iets wat voorheen voornamelijk werd uitbesteed.
Met dank aan Niels, hoofdplanner vestiging A'dam en Bram Resoort.........
VdB algemeen - Overnames (bedrijven en/of wagens en opleggers):
- 1977 Transportbedrijf Thies Assen
Door overname van transportbedrijf Thies in Assen onstaat de vestiging Assen.
- Silovervoer van "Frans Maas", ongeveer 1990.
Alleen opleggers overgenomen in verband met overname GE werk.
- 1990: Tankvervoer-divisie van "Transportgroep van der Graaf"
Door deze overname is er een hele serie (laag genummerde) Mercedes-Benz trekkers in de vloot gekomen. De wagens hebben in het begin nog kort in de kleuren van Van der Graaf gereden en zijn daarna overgespoten in de blauwe (chemie) stijl van Van Den Bosch Transporten. Stanplaats werd de nieuwe vestiging Amsterdam.
Sommige opleggers waren nog voorzien van het opschrift "Naarden". Toen van der Graaf in 1996 het transportbedrijf "Heynen" uit Roosendaal/Gennep overnam heeft Van den Bosch ook de drie tankopleggers van dit bedrijf gekocht. Deze opleggers zijn overgespoten waarbij ze te herkennen zijn aan de blauwe belettering op een beige ondergrond, deze is normaal wit. (hierna zijn alle chemicaliën opleggers op deze manier gespoten).
- 1994: Internationaal transport- en opslagbedrijf Van der Donk bv ’s-Hertogenbosch.
De overgenomen wagens werden vanaf medio 1996 ingenummerd in het Van den Bosch systeem. Het bedrijf reed destijds met Volvo’s type FL, type F en type FH, Scania, DAF en Renault.
Ze reden (met / zonder reclame) voor Synpofor Oss, Heineken ’s-Hertogenbosch, drankenhandel van Dorst en Liebrand ‘s-Hertogenbosch, drankenhandel Koster Utrecht, Bruynzeel, Schadeboo, houthandel van Swaay Veghel/Harlingen, Koudijs Wouda, SPS sierpleisters en verven ‘s-Hertogenbosch, de Koninck, van Geel beton ‘s-Hertogenbosch, Translogistic (containers), Wiekse Witte, Kasteelbier en ASL (containers).
De nummering van de wagens in het van den Bosch systeem is deels gebeurd door eenvoudige tussennummering (lege nummers bij Van den Bosch werden gebruikt voor de Van der Donk wagens) maar met name in het begin werd ook simpelweg een 1 voor het van der Donk nummer gezet. Deze wagens kregen dus bij Van Den Bosch nummers boven de 1000.
Oudere wagens bleven in Van der Donk kleuren. De nieuwe(re) wagens werden wel voorzien van de van den Bosch kleuren (de Erp-stijl).
Per 1 oktober 2005 worden de drankenwagens (kelderbier tankers en provincievervoer voor de Heineken), huifwagens en containerchassis weer verkocht. Abrex nam het deel van het drankenvervoer, de containers en de huif over. Simon Loos ging verder met het provincievervoer.
- Het Wessanen-vervoer van "Bendo" uit Beek en Donk.
Dit was tevens de introductie van nieuwere DAF-trekkers in de vloot.
-1996: De Meulmeester in Tielt België.
In 1996 was dit bedrijf 32 wagens groot, te weten: 26 Scania's, 4 Volvo’s FH, 1 DAF en 1 MAN. De opleggers: 40 tankopleggers en 5 silo-opleggers. Rijden o.a. voor (reclame) Amylum groep.
- Vehoff uit Goor.
De 2 nieuwste wagens van dit bedrijf zijn overgespoten in de Van Den Bosch Erp stijl en ingenummerd (0230 en 0231). De 2 oudere wagens zijn later overgespoten en ook ingenummerd (0165 en 0173).
- April 1996: Van het failliet gegane bedrijf "de Drieban Transport / Jac. Besseling" uit Hem werd een drietal "de Drieban" silo-opleggers en een tweetal "Norwegian Talc" opleggers gekocht.
Daarnaast is minstens 1 trekker overgenomen die in de "Norwegian Talc"-kleuren reed en ingenummerd werd onder nummer 0267. (Dit was voorheen het nummer van de Volvo F7 "Nukomel" trekker).
- November 1996: een 4-tal "Centropa" kipopleggers.
Deze opleggers zijn aangekocht via de Volvo-dealer B.A.S.
- Remijsen Gilze:
In 2000 kreeg van den Bosch het vervoer voor Hendrix-UTD in Zuid-Nederland in handen. (Noord wordt verzorgd door Nijhof-Wassink).
Eind 2000 heeft Remijsen hierop zijn 7 Hendrix-UTD wagens verkocht aan Van Den Bosch transporten, waaronder een Mercedes Benz Actros met dagcabine en een MAN 19.403.
- Noordermeer Brummen:
Juni 2000 ging transportbedrijf Noordermeer uit Brummen failliet. Van den Bosch Transport neemt 14 trekkers een 9 ADR tankers (latex), 2 levensmiddelentanks en een 14-tal sluiskippers over. Het merendeel van deze wagens wordt gestationeerd in Duitsland. Wagens rijden hier bij een Hendrix vestiging.
- Eurovos / Foodtrans Oss:
Dit Osse bedrijf ging in Juni 2001 failliet. Van den Bosch koopt 20 containers en 1 chassis uit het equipment van de firma.
- Drankenvervoer:
Het drankenvervoer met als standplaatsen Houten, Volendam, Alkmaar, en Hoofddorp wordt verkocht per juli 2001 aan Verachtert.
- 2003: Jumbotainers Rotterdam wordt overgenomen.
Om verder te groeien in multi-modaal vervoer wordt Jumbotainers overgenomen. Jumbotainers verzorgt vanuit Rotterdam werledwijde tankcontainer transporten.
- Suikervervoer:
In Juli 2004 worden van Intramast (Jan de Rooy) 14 DAF-trekkers met bijbehorende silo-opleggers welke rijden voor de Suikerunie overgenomen.
- 2006: Norbert Dessentrangle.
Overname van 14 tankoplegers van Norbert Dessentrangle voor glucosevervoer in Frankrijk.
- 2006: Wagens Franssen-Gerrits groep.
Alle 18 wagens van de Franssen-Gerrits Groep uit Erp. Alleen de wagens. Chauffeurs e.d blijven in dienst van de FG groep.
- April 2006:
Patterson Tankers Ltd uit Mirfield Engeland en nu Ferrybridge wordt geheel overgenomen.
Ook in April wordt Van Heur in Weert (geheel) overgenomen.
VdB algemeen - Deuropschriften:
In België gestationeerde wagens hebben tot 1996 alleen hun Belgische vestigingsplaats op de deur staan.
De eerste jaren (tot 1990) stond er onder de voorruit van deze trucks "Van den Bosch België". Het deuropschrift is tot 1990 Edegem en wordt hierna Kontich. In 1996 duiken er wagens (nr. 0326) op met het opschrift Kontich - Erp (NL). In 1997 duiken er tevens wagens op (nr. 0327) met het opschrift Kontich -Tielt en Tielt-Erp. Het lijkt erop dat Tielt Kontich gaat verdringen op de trekkerdeuren.
De Nederlandse wagens rijden met verschillende opschriften waar echter wel logica inzit.
De eerst wagens reden met het opschrift Erp en onder de voorruit het opschrift "Van den Bosch Erp".
De Wessanen-wagens reden met het opschrift Erp (hoofdkantoor) - Weert (standplaats van de wagens). Toen Weert opgeheven werd en men verhuisde naar Neer werd het opschrift op alle wagens en opleggers Erp-Neer. Onder de voorruit werd alleen nog de firmanaam vermeld. Toen hierna ook Assen erbij kwam werd het deuropschrift Erp-Neer-Assen. Het opschrift achter op silo's, tanks e.d. bleef echter Erp-Neer.
De zijkant van alle opleggers bleef en blijft Erp.
Toen in 1990 de vestiging in Amsterdam erbij kwam werd het opschrift aangepast, op de standaard wagens kwam te staan Erp-Neer-Amsterdam-Assen.
De chemicaliën wagens met hun standplaats Amsterdam kregen als deuropschrift Amsterdam met daaronder Erp. In 1990 werd wederom een wijziging doorgevoerd. Op alle, standaard, wagens kwam te staan Erp-Amsterdam. Wagens met als standplaats Assen (CHV wagens) kregen als deuropschrift Erp - Assen en wagens met als standplaats Neer (UTD) kregen als deuropschrift Erp-Neer. Vanaf 1995 begon Van den Bosch met de aanschaf van Volvo’s van het type FH. Het deuropschrift op alle wagens (zover niet CHV, UTD, Duits of Belgisch) werd toen Amsterdam met daaronder Erp.
De nieuwe opleggers werden, alleen achterop overigens, voorzien van het opschrift Amsterdam-Erp
De Duitse wagens, met als vestigingsplaats Salzgitter, rijden met het deuropschrift van den Bosch Salzgitter-Erp.
In augustus 1996 is de eerste wagen, op Nederlands kenteken, met dit opschrift gesignaleerd. In 1998 werden er MB Actrossen gekocht voor de vestiging Salzgitter. Deze wagens rijden ook op Duits kenteken.
De ex-Van der Donk wagens hebben een aantal proeven ondergaan voordat hun definitieve deuropschrift rond was. In eerste instantie zijn er een 5-tal wagens voor proef gespoten met diverse opschriften, stijlen en logo's. Daarna is nog wat geprobeerd met het deuropschrift, bij de eerste wagens was dit van den Bosch Den Bosch.
Het definitieve opschrift is van den Bosch ’s-Hertogenbosch of 's Hertogenbosch - Erp. De wagenkleur is volgens de zogenaamde Erp stijl.
In 1998 werd er een nieuwe vestiging geopend in Bergen op Zoom.
Hier waren reeds een groot aantal wagens gestationeerd incl. een aantal terminal trekkers (ook wel Shuttle-trekkers genoemd). Bergen op Zoom is de vestigingsplaats van GE Plastics. Van den Bosch doet het vervoer hiervoor in Nederland. (GE Plastics Deutschland zit in Hurth bij Keulen, vervoeder hier is Freund uit Frechen).
In Bergen op Zoom gestationeerde wagens krijgen m.i.v. oktober 1998 het deuropschrift: Bergen op Zoom met daaronder Erp.
Vanaf 2004 staat op steeds meer wagens, getrokken materieel en containers Van den Bosch.com
VdB algemeen - Charters / eigen rijders:
Sinds lange tijd werkt Van Den Bosch transporten met zogenaamde eigen rijders.
In het begin waren dit bedrijven die met hun eigen trekkers, al dan niet in de Erp-kleuren gespoten, trailers door Europa trokken.
Namen uit de beginperiode, met wagens in van den Bosch kleuren: CDR uit Liessel (deze firma had de beschikking over een fantastische Mack (helaas niet in de van den Bosch kleuren), een Volvo F12 met spoiler en een Iveco), Heuver-Smid uit Swifterband, Jacobs uit Someren, Leenders uit Bakel en een groot aantal rijders die met een niet in van den Bosch kleuren gespoten trekker een trailer rijden.
Vanaf 1996 kwam de "kleine" eigen rijder op. Iemand met 1 trekker die voor Van den Bosch ging rijden en de trekker in de bijbehorende kleuren liet spuiten. (Omdat dat meer opbracht per kilometer).
Wagens die dan opduiken in de vloot zijn o.a. een DAF Superspacecab en MB Actros Megaspace.
(In het augustusnummer van de Truckstar 1998 stond trouwens) een advertentie van Van den Bosch Transporten waarin men eigen rijders uitnodigt om contact op te nemen.)
VDB- algemeen met dank aan Rob Elskamp & Johan Gruijters........
- 1977 Transportbedrijf Thies Assen
Door overname van transportbedrijf Thies in Assen onstaat de vestiging Assen.
- Silovervoer van "Frans Maas", ongeveer 1990.
Alleen opleggers overgenomen in verband met overname GE werk.
- 1990: Tankvervoer-divisie van "Transportgroep van der Graaf"
Door deze overname is er een hele serie (laag genummerde) Mercedes-Benz trekkers in de vloot gekomen. De wagens hebben in het begin nog kort in de kleuren van Van der Graaf gereden en zijn daarna overgespoten in de blauwe (chemie) stijl van Van Den Bosch Transporten. Stanplaats werd de nieuwe vestiging Amsterdam.
Sommige opleggers waren nog voorzien van het opschrift "Naarden". Toen van der Graaf in 1996 het transportbedrijf "Heynen" uit Roosendaal/Gennep overnam heeft Van den Bosch ook de drie tankopleggers van dit bedrijf gekocht. Deze opleggers zijn overgespoten waarbij ze te herkennen zijn aan de blauwe belettering op een beige ondergrond, deze is normaal wit. (hierna zijn alle chemicaliën opleggers op deze manier gespoten).
- 1994: Internationaal transport- en opslagbedrijf Van der Donk bv ’s-Hertogenbosch.
De overgenomen wagens werden vanaf medio 1996 ingenummerd in het Van den Bosch systeem. Het bedrijf reed destijds met Volvo’s type FL, type F en type FH, Scania, DAF en Renault.
Ze reden (met / zonder reclame) voor Synpofor Oss, Heineken ’s-Hertogenbosch, drankenhandel van Dorst en Liebrand ‘s-Hertogenbosch, drankenhandel Koster Utrecht, Bruynzeel, Schadeboo, houthandel van Swaay Veghel/Harlingen, Koudijs Wouda, SPS sierpleisters en verven ‘s-Hertogenbosch, de Koninck, van Geel beton ‘s-Hertogenbosch, Translogistic (containers), Wiekse Witte, Kasteelbier en ASL (containers).
De nummering van de wagens in het van den Bosch systeem is deels gebeurd door eenvoudige tussennummering (lege nummers bij Van den Bosch werden gebruikt voor de Van der Donk wagens) maar met name in het begin werd ook simpelweg een 1 voor het van der Donk nummer gezet. Deze wagens kregen dus bij Van Den Bosch nummers boven de 1000.
Oudere wagens bleven in Van der Donk kleuren. De nieuwe(re) wagens werden wel voorzien van de van den Bosch kleuren (de Erp-stijl).
Per 1 oktober 2005 worden de drankenwagens (kelderbier tankers en provincievervoer voor de Heineken), huifwagens en containerchassis weer verkocht. Abrex nam het deel van het drankenvervoer, de containers en de huif over. Simon Loos ging verder met het provincievervoer.
- Het Wessanen-vervoer van "Bendo" uit Beek en Donk.
Dit was tevens de introductie van nieuwere DAF-trekkers in de vloot.
-1996: De Meulmeester in Tielt België.
In 1996 was dit bedrijf 32 wagens groot, te weten: 26 Scania's, 4 Volvo’s FH, 1 DAF en 1 MAN. De opleggers: 40 tankopleggers en 5 silo-opleggers. Rijden o.a. voor (reclame) Amylum groep.
- Vehoff uit Goor.
De 2 nieuwste wagens van dit bedrijf zijn overgespoten in de Van Den Bosch Erp stijl en ingenummerd (0230 en 0231). De 2 oudere wagens zijn later overgespoten en ook ingenummerd (0165 en 0173).
- April 1996: Van het failliet gegane bedrijf "de Drieban Transport / Jac. Besseling" uit Hem werd een drietal "de Drieban" silo-opleggers en een tweetal "Norwegian Talc" opleggers gekocht.
Daarnaast is minstens 1 trekker overgenomen die in de "Norwegian Talc"-kleuren reed en ingenummerd werd onder nummer 0267. (Dit was voorheen het nummer van de Volvo F7 "Nukomel" trekker).
- November 1996: een 4-tal "Centropa" kipopleggers.
Deze opleggers zijn aangekocht via de Volvo-dealer B.A.S.
- Remijsen Gilze:
In 2000 kreeg van den Bosch het vervoer voor Hendrix-UTD in Zuid-Nederland in handen. (Noord wordt verzorgd door Nijhof-Wassink).
Eind 2000 heeft Remijsen hierop zijn 7 Hendrix-UTD wagens verkocht aan Van Den Bosch transporten, waaronder een Mercedes Benz Actros met dagcabine en een MAN 19.403.
- Noordermeer Brummen:
Juni 2000 ging transportbedrijf Noordermeer uit Brummen failliet. Van den Bosch Transport neemt 14 trekkers een 9 ADR tankers (latex), 2 levensmiddelentanks en een 14-tal sluiskippers over. Het merendeel van deze wagens wordt gestationeerd in Duitsland. Wagens rijden hier bij een Hendrix vestiging.
- Eurovos / Foodtrans Oss:
Dit Osse bedrijf ging in Juni 2001 failliet. Van den Bosch koopt 20 containers en 1 chassis uit het equipment van de firma.
- Drankenvervoer:
Het drankenvervoer met als standplaatsen Houten, Volendam, Alkmaar, en Hoofddorp wordt verkocht per juli 2001 aan Verachtert.
- 2003: Jumbotainers Rotterdam wordt overgenomen.
Om verder te groeien in multi-modaal vervoer wordt Jumbotainers overgenomen. Jumbotainers verzorgt vanuit Rotterdam werledwijde tankcontainer transporten.
- Suikervervoer:
In Juli 2004 worden van Intramast (Jan de Rooy) 14 DAF-trekkers met bijbehorende silo-opleggers welke rijden voor de Suikerunie overgenomen.
- 2006: Norbert Dessentrangle.
Overname van 14 tankoplegers van Norbert Dessentrangle voor glucosevervoer in Frankrijk.
- 2006: Wagens Franssen-Gerrits groep.
Alle 18 wagens van de Franssen-Gerrits Groep uit Erp. Alleen de wagens. Chauffeurs e.d blijven in dienst van de FG groep.
- April 2006:
Patterson Tankers Ltd uit Mirfield Engeland en nu Ferrybridge wordt geheel overgenomen.
Ook in April wordt Van Heur in Weert (geheel) overgenomen.
VdB algemeen - Deuropschriften:
In België gestationeerde wagens hebben tot 1996 alleen hun Belgische vestigingsplaats op de deur staan.
De eerste jaren (tot 1990) stond er onder de voorruit van deze trucks "Van den Bosch België". Het deuropschrift is tot 1990 Edegem en wordt hierna Kontich. In 1996 duiken er wagens (nr. 0326) op met het opschrift Kontich - Erp (NL). In 1997 duiken er tevens wagens op (nr. 0327) met het opschrift Kontich -Tielt en Tielt-Erp. Het lijkt erop dat Tielt Kontich gaat verdringen op de trekkerdeuren.
De Nederlandse wagens rijden met verschillende opschriften waar echter wel logica inzit.
De eerst wagens reden met het opschrift Erp en onder de voorruit het opschrift "Van den Bosch Erp".
De Wessanen-wagens reden met het opschrift Erp (hoofdkantoor) - Weert (standplaats van de wagens). Toen Weert opgeheven werd en men verhuisde naar Neer werd het opschrift op alle wagens en opleggers Erp-Neer. Onder de voorruit werd alleen nog de firmanaam vermeld. Toen hierna ook Assen erbij kwam werd het deuropschrift Erp-Neer-Assen. Het opschrift achter op silo's, tanks e.d. bleef echter Erp-Neer.
De zijkant van alle opleggers bleef en blijft Erp.
Toen in 1990 de vestiging in Amsterdam erbij kwam werd het opschrift aangepast, op de standaard wagens kwam te staan Erp-Neer-Amsterdam-Assen.
De chemicaliën wagens met hun standplaats Amsterdam kregen als deuropschrift Amsterdam met daaronder Erp. In 1990 werd wederom een wijziging doorgevoerd. Op alle, standaard, wagens kwam te staan Erp-Amsterdam. Wagens met als standplaats Assen (CHV wagens) kregen als deuropschrift Erp - Assen en wagens met als standplaats Neer (UTD) kregen als deuropschrift Erp-Neer. Vanaf 1995 begon Van den Bosch met de aanschaf van Volvo’s van het type FH. Het deuropschrift op alle wagens (zover niet CHV, UTD, Duits of Belgisch) werd toen Amsterdam met daaronder Erp.
De nieuwe opleggers werden, alleen achterop overigens, voorzien van het opschrift Amsterdam-Erp
De Duitse wagens, met als vestigingsplaats Salzgitter, rijden met het deuropschrift van den Bosch Salzgitter-Erp.
In augustus 1996 is de eerste wagen, op Nederlands kenteken, met dit opschrift gesignaleerd. In 1998 werden er MB Actrossen gekocht voor de vestiging Salzgitter. Deze wagens rijden ook op Duits kenteken.
De ex-Van der Donk wagens hebben een aantal proeven ondergaan voordat hun definitieve deuropschrift rond was. In eerste instantie zijn er een 5-tal wagens voor proef gespoten met diverse opschriften, stijlen en logo's. Daarna is nog wat geprobeerd met het deuropschrift, bij de eerste wagens was dit van den Bosch Den Bosch.
Het definitieve opschrift is van den Bosch ’s-Hertogenbosch of 's Hertogenbosch - Erp. De wagenkleur is volgens de zogenaamde Erp stijl.
In 1998 werd er een nieuwe vestiging geopend in Bergen op Zoom.
Hier waren reeds een groot aantal wagens gestationeerd incl. een aantal terminal trekkers (ook wel Shuttle-trekkers genoemd). Bergen op Zoom is de vestigingsplaats van GE Plastics. Van den Bosch doet het vervoer hiervoor in Nederland. (GE Plastics Deutschland zit in Hurth bij Keulen, vervoeder hier is Freund uit Frechen).
In Bergen op Zoom gestationeerde wagens krijgen m.i.v. oktober 1998 het deuropschrift: Bergen op Zoom met daaronder Erp.
Vanaf 2004 staat op steeds meer wagens, getrokken materieel en containers Van den Bosch.com
VdB algemeen - Charters / eigen rijders:
Sinds lange tijd werkt Van Den Bosch transporten met zogenaamde eigen rijders.
In het begin waren dit bedrijven die met hun eigen trekkers, al dan niet in de Erp-kleuren gespoten, trailers door Europa trokken.
Namen uit de beginperiode, met wagens in van den Bosch kleuren: CDR uit Liessel (deze firma had de beschikking over een fantastische Mack (helaas niet in de van den Bosch kleuren), een Volvo F12 met spoiler en een Iveco), Heuver-Smid uit Swifterband, Jacobs uit Someren, Leenders uit Bakel en een groot aantal rijders die met een niet in van den Bosch kleuren gespoten trekker een trailer rijden.
Vanaf 1996 kwam de "kleine" eigen rijder op. Iemand met 1 trekker die voor Van den Bosch ging rijden en de trekker in de bijbehorende kleuren liet spuiten. (Omdat dat meer opbracht per kilometer).
Wagens die dan opduiken in de vloot zijn o.a. een DAF Superspacecab en MB Actros Megaspace.
(In het augustusnummer van de Truckstar 1998 stond trouwens) een advertentie van Van den Bosch Transporten waarin men eigen rijders uitnodigt om contact op te nemen.)
VDB- algemeen met dank aan Rob Elskamp & Johan Gruijters........
 |
 |
(c) 2010 PE - All rights reserved - e-mail: postmaster@peterelskamp.eu
Informatie
Geen echte fotogallerij maar vooral informatie eventueel aangevuld met fotos..........
Dat is de opzet van dit menu-onderdeel.
Heb je zelf informatie die misschien voor anderen leuk is, aarzel niet en mail !
Geen echte fotogallerij maar vooral informatie eventueel aangevuld met fotos..........
Dat is de opzet van dit menu-onderdeel.
Heb je zelf informatie die misschien voor anderen leuk is, aarzel niet en mail !